Welkom

Welkom op dit blog van Team Cygnus. Team Cygnus heeft een gestroomlijnde ligfiets ontwikkeld die zich kan meten met de snelste ligfietsen ter wereld. Doelstelling is om met een optimale mens-machine combinatie wereldrecords te verbreken. Het Cygnus team bestaat uit technische specialisten van verschillende disciplines. Zij beschikken over vele jaren stroomlijn ervaring, zowel in racen als in ontwerpen. Alle Cygnus teamleden zijn wedstrijdrijders uitkomend op het hoogste niveau. Elk jaar rijden zij nationale en internationale wedstrijden als Battle Mountain, Wereld -en Europese kampioenschappen, Michigan Human Powered Speed Challenge, maar ook recordpogingen op de banen van RDW, DEKRA en Opel.

Op de pagina "Team" kunt u zien wie de leden zijn van Cygnus.

Thursday, October 23, 2014

Weer thuis

Ja, wij zijn natuurlijk al weer een paar weekjes thuis en de eerste team bijeenkomst is inmiddels ook al weer geweest. We hebben meteen maar even de reeds gebouwde fietsen voor jullie op een rijtje gezet. Van links naar rechts: Cygnus Alpha Cygnus Omega Cygnus Delta Cygnus Beta Cygnus Chronos
En natuurlijk ook een paar jokers
En een linkje naar onze foto's van BM2014: Picasa

Sunday, September 14, 2014

Zaterdagavond

De run van vanavond was langzamer dan die van gisteren. Update volgt.

Bij The Owl hebben we wat gegeten en daar was ook de prijsuitreiking. Ook is het gezellig met alle anderen. We hebben allemaal een medaille gekregen voor het meedoen aan de race. Zowel voor de speed runs als ook voor het meedoen aan de drag race werd een medaille uitgereikt. Ook was het tijd om gedag te zeggen tegen een groot aantal mensen.

We kwamen laat terug in het hotel, waar Sjaak  zijn fiets weer in elkaar gezet moest worden. Dat kostte nog behoorlijk wat tijd, zodat het rond half 2 's nachts werd voor we allemaal konden gaan slapen. Sjaak gaat meerijden met Bram en Annette Wielemaker in de camper en daarna nog lekker fietsen. Die geniet nog even van het fietsen hier in Amerika.

We hebben veel plezier gehad en we hopen iedereen de volgende keer weer te zien.

Saturday, September 13, 2014

Zaterdagochtend

Het begint bijna saai te worden, maar vanochtend hebben weer uitgeslapen. Jan-Marcel had de rust nodig, want zijn benen waren nog pijnlijk van gisteravond. De fiets heeft een nieuwe band, voor vanavond is die al in orde.

In het Civic Center hadden we nog een meeting om de rijders over de heats te verdelen voor vanavond. Daarna is het tijd voor de gebruikelijke foto's van alle teams en fietsen.

Vrijdagavond

Het weer zag er heel goed uit vanavond, met weinig tot geen wind. Jan-Marcel ging van start in de tweede heat als tweede fietser, na Damjan. De start was er een uit het boekje. De run zag er ook prima uit vanuit de chase auto. Bij catch boog de fiets iets af naar links. Toen we Jan-Marcel uit de fiets hadden gehaald, dat kostte enige moeite, was de voorband helemaal plat. Jan-Marcel zei dat hij de fiets niet meer sneller kon laten gaan, de platte band verklaart dat. Hij heeft een behoorlijke snelheid behaald, maar niet de snelheid die hij eigenlijk had willen behalen.

Tijdens de rijdersmeeting bleek de snelheid 76 mph geweest te zijn. Na het eten bij de Chinees zijn we teruggegaan naar het hotel waar Jan-Marcel nog even in de whirlpool gezeten. De voorband bleek een aantal gaatjes te hebben door de goat head thorns. Die hebben waarschijnlijk ergens op de weg gelegen. De band is verwisseld, de fiets is weer klaar voor morgen.

Vrijdagochtend

Vanochtend was het een rustige ochtend met uitslapen, ontbijten, voor sommige nog uitfietsen. Daarna naar het Civic Center voor de rijdersmeeting en de indeling van de rijders in de diverse heats van deze avond en de volgende ochtend. Na de lunch zijn we vlakbij de high school naar de straat gegaan waar de drag races werden gehouden. Sjaak, Thomas en Erika hebben meegedaan. Sjaak behoorde tot een van de snelste, maar niet de allersnelste. Erika was zowaar de snelste bij de dames op een Cannondale racefiets, geleend van Robert Barnett.

Weer terug bij het hotel hebben we ons in twee groepen opgesplitst, de ene helft ging zwemmen en de andere bleef op de kamer voor de benodigde rust.

Friday, September 12, 2014

Donderdagavond

Rond 16.30 uur hadden we alles in de auto en reden we naar de 305. Jan-Marcel deed de warming-up op Sjaak's fiets, die in de trainer staat die Jun voor ons heeft meegenomen. Vanavond waren er weer een aantal bekende gezichten. George Leone was er met een aantal studenten van California Polytechnic. Vanavond was het erg winderig. Er waren weer drie heats, met Jan-Marcel in de tweede heat als tweede fietser. Damjan startte voor hem. Thomas heeft Jan-Marcel  gestart voor zijn run. Dit was iets lastiger dan gewoonlijk vanwege de wind. Jan-Marcel reed niet erg hard, het waaide hard met veel windvlagen. In de laatste heat zijn er maar drie fietsen gestart; Gareth, Greg en Todd.

Het was deze keer veel gemakkelijker om Jan-Marcel uit de fiets te krijgen dan gisteren. Deze keer stapte hij er zelf uit, gisteren hebben we hem eruit moeten helpen. Nadat alle heats klaar waren, zijn we terug gegaan naar het hotel om een aantal spullen in de kamer te zetten en de fiets in de gang. Nu zijn we in het Civic Center om te horen welke snelheid Jan-Marcel heeft behaald. Het zal niet heel snel zijn.

Jun deelt altijd de snelheden mee die gereden zijn. Vanavond reed Jan-Marcel 70 mph. Als de meeting klaar is, gaan we weer naar de Chinees om te eten.

Donderdagochtend

Gisteren keken we de fiets nog na, vanochtend was er wat meer werk aan de fiets nodig. De derailleurkooi stond niet helemaal meer in de originele positie. Thomas heeft het voor elkaar gekregen om alles weer werkend te krijgen, en dat heeft hij geweldig gedaan! Toen was het weer tijd voor de rijdersmeeting om 11.00 uur. De ochtendruns hadden variabele windomstandigheden gehad. Alan had de hoogst gemeten windsnelheid tot nu toe. Na de meeting zijn we nog bij een aantal winkels langsgegaan voor boodschappen, materialen en shoppen. Terug naar het hotel voor de lunch, de laatste dingen aan de fietsreparatie, en wat zwemmen. Nu nemen we nog even wat rust voordat het hele circus van de avondruns weer begint.

Thursday, September 11, 2014

Woensdagavond

Deze avond waren er 3 heats, Jan-Marcel was de eerste in de tweede heat. Toronto had een gebroken spaak en reed niet nog een keer deze avond. Dat gaf Jan-Marcel de mogelijkheid om in de derde heat te starten. Hij zou de laatste rijder zijn van de avond, na ondere andere Barbara en Ellen. Vlak voor de start was de ketting eraf gekomen. Het kostte Thomas wat moeite om hem erweer op te krijgen, maar het lukte nog voordat Jan-Marcel moest starten. De eerste startpoging eindigde in een omgevallen fiets. James Schroeder hielp Thomas om de fiets op te tillen en daarna weer op de banden te zetten, zodat er nogmaals gestart kon worden. De tweede keer ging prima. Ergens onderweg ging de fiets naar de linkerrijbaan om een probleem aan te geven en dat er gevangen zou moeten worden. De auto haalde de fiets in, Thomas en Erika gingen eruit om de fiets te vangen. Maar Jan-Marcel was inmiddels weer aan het versnellen, haalde de auto in en ging verder. Thomas en Erika gingen terug de auto in om achter de fiets aan te rijden.

Jan-Marcel had een mooie stop bij de vangers, Barclay is daar heel goed in. Jan-Marcel had moeite om uit de fiets te komen, omdat hij zijn benen had opgeblazen. We hebben hem eruit moeten helpen. Het kostte hem wat tijd om een beetje bij te komen, daarna zijn we terug naar het hotel gegaan. Jan-Marcel heeft nog zitten peddelen op de warming-up fiets om de bloedsomloop lekker op gang te houden en zijn herstel te bevorderen. En weer naar het Civic Center waar we hoorden dat Jan-Marcel een snelheid van 72 mph had behaald. Nu gaan we eerst wat eten.

Woensdagochtend

Na een nette run op dinsdagavond, besloten we om vanochtend niet te rijden, zodat we niet zo vroeg op hoefden te staan. Dat gaf ons de mogelijkheid om de benodigde extra slaap te pakken. Na het ontbijt hebben we de fiets en de banden grondig nagekeken. We hebben het frame uit de fiets gehaald om te controleren dat alles nog op de juiste plek zit. De tas van de fiets had ook nog wat meer reparatie nodig, daar is ook weer aan gewerkt. We waren vroeg in het Civic Center voor de rijdersmeeting. Christien kwam binnen, zij was gecrashed met de fiets vanochtend. Gelukkig was zij in orde.

Tijdens de meeting zijn de plekken voor de avondruns en de runs van de volgende morgen ingevuld. Er zijn morgenochten geen kwalificatieruns, alleen een aantal runs over 2,5 mijl na de 5 mijl runs. Naderhand hebben we wat boodschappen gehaald, zoals drinkwater en bananen. Daarna zijn we verder gegaan met het werken aan de fiets en de tas. Het rubbertje van het mondstuk van de fietspomp functioneerde niet meer. Gelukkig konden we eentje van Greg lenen, zodat we de banden goed kunnen oppompen zonder allerlei capriolen te moeten uithalen.

Vanmiddag hebben we gezwommen in het zwembad hier in het hotel en Jan-Marcel neemt nu nog wat rust voordat we naar de avondruns gaan.

Wednesday, September 10, 2014

Dinsdagmiddag en -avond

Een groot aantal schoolkinderen kwam naar de fietsen kijken, handtekeningen vragen en in de fietsen zitten. Druk maar leuk. Er was ook een groep Art and Design studenten uit Reno. Onze lunch was ook in het Civic Center. Nadat we onze rust hadden gehad, gingen we weer naar de 305 voor de speed runs. Deze avond waren er 3 heats, Jan-Marcel was de eerst rijder in de tweede heat. Er stond behoorlijk wat wind op de weg. Geen legale wind, toch bereikte Jan-Marcel 64,7 mph.

Tot onze vreugde was de Chinees vanavond wel geopend. We hadden een lekkere maaltijd in goed gezelschap.

Tuesday, September 9, 2014

Team Delft heeft ons ge-Mats-t

Vanochtend ging de wekker nog wat vroeger, zodat we ruim op tijd zouden zijn en rustig alles konden klaarzetten en warmrijden. Er waren twee kwalificatie heats, Jan-Marcel zat in de tweede. Mats, de starter op skeelers van Delft heeft ons geweldig geholpen met starten, zodat Jan-Marcel goed wegkwam. Daar hadden we twee pogingen voor nodig. Met de Cygnus Chronos goed op weg, reed Sjaak de chase auto met Thomas en Erika erachteraan. De fiets ging goed door de tijdwaarneming en stond al bijna stil bij de vangers.

Na bijgekomen te zijn, zijn we naar het hotel gereden voor wat spullen en weer naar een rustige weg om het starten te oefenen. Dat gaat steeds beter. De temperaturen liepen al aardig op tijdens het oefenen en de zon was ook al fel. Het luik moest er regelmatig af omdat het erg warm werd in de fiets. Daarna via het hotel om om te kleden naar het Civic Center voor de rijdersmeeting, lunch en de show-and-tell waarbij de schoolkinderen de fietsen komen bekijken en handtekeningen komen vragen.

De gemeten tijd van Jan-Marcel zijn kwalificatie run is 64 mph.

Maandag kwalificatie runs

Gisteren was de Chinees gesloten, en kwamen we uit bij het Mexicaanse restaurant om wat te eten. Daarna was het echt tijd om te gaan slapen. We zijn heel vroeg opgestaan, zo rond 6 uur om op tijd te zijn. Eerst ontbeten en alles wat we nodig zouden hebben in de auto gelegd. Naar de 305 gereden, waar we aankwamen voordat de weg werd afgesloten. Er waren 4 heats, wij waren in de laatste aan de beurt. Jan-Marcel was daar de eerste om te starten. De eerste keer reed hij te ver naar de linkerkant van de weg, dus startte Thomas hem nog een keer, maar toen viel de fiets om. Na Jan-Marcel zijn Christien, Peter, Barbara en Alan ook nog gestart, of ze hebben geprobeerd om te starten.

We hebben alles weer in de auto gestopt en zijn teruggereden naar het hotel waar we hebben gezwommen. Daarna naar het Civic Center voor de rijdersmeeting van 11.00 uur. Jan-Marcel heeft een plek in de kwalificatie runs van dinsdagochtend. Lunchtijd en een dutje, dan naar een straat in de buurt om starten en stoppen te oefenen totdat het ging regenen. Terug in het hotel hebben we de fiets beneden in de gang gezet. Na even gepraat te hebben met Alan, Jonathan en de studenten van de Universiteit van Liverpool zijn we op weg gegaan om wat te eten. We hebben de Chinees geprobeerd maar die was gesloten en we zagen een bordje met "out of service". Dat is balen. We hebben The Owl geprobeerd, en het eten daar was beter dan eerdere ervaringen.

Tijdens de rijdersmeeting van 20.00 uur werden de tijden van de avondruns medegedeeld. Rik had een run van boven de 80 m/u. Goed gedaan.

Monday, September 8, 2014

Battle Mountain - Zondag

Zondag hebben we gebruikt om de fiets weer in elkaar te zetten. We hebben wat boodschappen en materialen gehaald om de fiets en de tas te repareren. Nadat de fiets weer in elkaar was gezet en we hadden geluncht, zijn we naar het Civic Center gagaan om de fiets helemaal klaar te maken en de tas op te lappen. We konden materialen en gereedschappen lenen van Team Toronto. Om de fiets gereed te maken, kost altijd meer tijd dan verwacht. We hadden willen eten voor de meeting van 19.00 uur, maar daar was niet genoeg tijd voor. Nu is het tijd voor de meeting, dan gaan we naar de Chinees.

Sunday, September 7, 2014

We zijn in Battle Mountain aangekomen

Na twee hele lange reisdagen, zijn we op zaterdag in Battle Mountain aangekomen. Het vliegtuig had vrijdag bij het vertrek al vertraging, maar we konden in elk geval allemaal mee. De wachtrij bij de douane in San Fransisco was lang, gelukkig waren onze tassen er al snel. Toen we bij de oversized bagage de fiets wilden ophalen, zagen we dat de tas op meerdere plekken kapotgescheurd was, ook de fiets was beschadigd. Helaas was de service van het vliegveldpersoneel bededen alle peil, we kregen slechts een telefoonnummer. Het ophalen van de huurauto nam ook veel tijd in beslag, het was er heel druk.

Toen was het tijd om Sjaak op te halen vanaf Oakland International Airport. Hij was donderdag naar Oslo vertrokken. We hebben overnacht in Sacramento en zijn zaterdag naar Battle Mountain gereden.

Thursday, September 4, 2014

. . . . (deel 8)

Het achterwiel
de tussenas
de twee helften aan elkaar gelamineerd
goed uitgelijnd
smile
en een nieuwe tas gemaakt door Verheul
Wij zijn klaar voor BM2014!

Tuesday, September 2, 2014

. . . . (deel 7)

We hebben een voornaaf
een achternaaf
een cassette
het frame
de complete aandrijflijn
het achterwiel
gaat het dan toch lukken

Monday, September 1, 2014

. . . . (deel 6)

We hebben ook een frame
een stoel
en een achterwielophanging

Wednesday, August 27, 2014

. . . . (deel 5)

En als de mallen klaar zijn kunnen we beginnen met de kuiphelften

Sunday, August 17, 2014

. . . . (deel 4)

en natuurlijk ook carbon


en het resultaat. . .

Monday, July 14, 2014

. . . . (deel 3)

en dan een coating
en nog meer coating
en heel veel glasvezel

Sunday, June 22, 2014

. . . . (deel 2)

Langzaam aan begint er vorm in te komen.
En dan schuren,
plamuren
en weer schuren

Monday, June 2, 2014

Cygnus Omega en . . .

De afgelopen weken heeft team Cygnus hard gewerkt aan de Omega. Het is nog even de puntjes op de i zetten voordat Jan daar eind deze maand mee op Cycle Vision zal verschijnen.
Ondertussen zijn we ook druk bezig met . . .

Wednesday, April 23, 2014

Trike

En terwijl een deel van team Cygnus afgelopen weekend hard gewerkt heeft aan de Cygnus Omega en. . ., was Pieter druk bezig aan de Cygnus Trike. Op onderstaande foto's is het resultaat van deze noeste arbeid te bewonderen.