Battle Mountain - dag 2

De ochtendsessie staat in het teken van Thomas' kwalificatie. De weersomstandigheden zijn goed en hij is er op gebrand om een nette tijd neer te zetten. En dat lukt met een snelheid van 96,2 km/u. Dat betekent uitslapen de rest van de week. David en Jan-Marcel schrijven zich in voor de avondsessie.

Meteen na de ridersmeeting begint de show-and-tell. De leerlingen van de basisschool komen langs om hun tekeningen te laten zien, de fietsen te bekijken en handtekeningen te verzamelen. Dat is altijd een gezellige maar zeer drukke bedoening. David staat voor de eerste avondsessie op de lijst, Jan-Marcel als laatste in de laatste sessie. Na de aansluitende lunch gaan we snel terug naar het hotel. Nog snel even een powernap pakken voordat we weer aan de bak moeten.

Thomas en David hadden de startvolgorde nog niet gezien en samen lopen ze naar beneden om deze te bekijken. Dan blijkt dat daar een andere lijst hangt dan degene die rondging in het Civic Center. David staat niet meer op de lijst. Ze vragen Chris Broome wat er aan de hand is. Die geeft aan dat er snellere rijders zijn die toch 's avonds willen rijden; geen discussie mogelijk. Dat gooit de hele planning overhoop. Dit betekent dat David en Thomas morgenochtend toch weer moeten rijden om te laten zien dat ze toch echt snel genoeg zijn voor de avondsessies. De geplande powernaps worden ingekort en ietwat gehaast vertrekken we naar de baan.

Jan-Marcel rijdt zich rustig warm en de rest van het team zorgt ervoor dat de rust weer gevonden wordt. De voorbereiding ter plekke verloopt rustig en efficiënt. De eerdere tegenslag is weliswaar nog niet vergeten, maar we beseffen allemaal dat het geen zin heeft om er op dit moment energie aan te verspillen. De rit van Jan-Marcel verloopt voorspoedig met een snelheid van 121,6 km/u. Zoals hij achteraf zelf meldt: 'Ik heb veel gegeven, maar ben niet voluit gegaan. Ik voel me nog niet volledig fit; de dag was te hectisch voor een optimale voorbereiding.'

Tijdens de ridersmeeting vragen we nog hoeveel startlijsten er de volgende keer gaan circuleren. We krijgen te horen dat er in het vervolg maar 1 versie komt. Dat hopen we van harte, want met wisselende startlijsten valt niets te plannen. Voor het avondeten gaan we opnieuw naar de chinees en we vinden Rob Hitchcock bereid om het team morgenochtend bij te staan zodat Jan-Marcel zich morgenochtend nog weer kan omdraaien als David, Thomas en Frans weer naar de baan gaan.

Battle Mountain - dag 1

Het begon vandaag met de kwalificaties. Thomas stond in de eerste sessie gepland, David in de tweede en Jan-Marcel in de vierde. Thomas kwam goed weg en Frans en Jan-Marcel reden chase. Na ongeveer 1 mijl stond team Delft/Amsterdam langs de kant van de weg. Zij waren voor ons gestart, maar hadden blijkbaar pech. Dit bleek later een probleem met de ketting geweest te zijn. Een kleine kilometer verder zien we Thomas opeens naar de linkerbaan gaan. Die lijkt ook problemen te hebben. We halen hem snel in, zetten de auto ver in de berm en vangen hem op. We halen hem snel uit de fiets en maken de weg vrij voor de volgende deelnemers. Thomas had de indruk dat de ketting eraf lag. Hij trapte in het luchtledige. Als we even later terug zijn bij de start ligt de ketting gewoon op de tandwielen.

David reed een keurige kwalificatie. Hij heeft het rustig aan gedaan vanwege de hoeveelheid wind. Jan-Marcel rijdt ook zonder problemen door de kwalificatie. De wind was nog wat verder aangetrokken.

Thomas krijgt in de laatste sessie nog een kans om te kwalificeren. Helaas krijgt hij een lekke band en deze keer zijn we helaas niet snel genoeg om hem op te vangen. Hij wist de fiets echter bijna stil te zetten voordat hij omviel, dus de schade bleef beperkt tot een paar oppervlakkige krasjes in de lak. Die zijn 's middags weer weggewerkt.

Tijdens de avondsessie heeft alleen Jan-Marcel gereden. De rit zag er redelijk uit. Niet snel maar dat was gezien de hoeveelheid wind ook niet te verwachten. Bij de catch gebeurde echter iets opmerkelijks. Het eerste afremmen ging goed, maar vlak bij catch schiet de remgreep van het stuur af en viel er niet meer te remmen. Met een snelheid van ongeveer 35 km/u schoot hij catch voorbij. Net na catch lukte het hem om de remgreep weer op het stuur te krijgen. En remde hij alsnog verder af. Er was daar niemand meer om te vangen zodat hij op ongeveer 75 meter voor het roadblock omviel. De schade aan de fiets bestaat wederom uit wat oppervlakkige krasjes in de lak. Na de ridersmeeting (ook te volgen via u-stream: http://www.ustream.tv/channel/whpsc ) hebben we weer gegeten bij de chinees. Morgenochtend weer vroeg op voor de kwalificaties van Thomas.

Battle Mountain - De heenreis (part two)

Vanochtend na het ontbijt de auto weer ingepakt en eerst maar eens naar Barnes and Noble. Als je van boeken/lezen houdt is dit echt een aanrader. Vervolgens door naar de REI; een buitensportzaak met een uitgebreid assortiment. Toen door naar Scheels; de winkel met het reuzenrad. Buiten op de parkeerplaats was een rv-show. We hadden die grote caravans, fifth wheels en campers al veel gezien, maar nog nooit van binnen bekeken. Dat kunnen we nu dus afvinken. Luxe huizen op wielen met travertin vloer, luxe keuken, wasmachines en wasdrogers aan boord. Heel wat anders dan kamperen met een tentje :-)

Na een bezoekje aan fuddruckers voor een grote hamburger hebben we onze reis hervat naar Battle Mountain. Daar kwamen we om 17:20 uur aan. De auto uitgepakt en even gezwommen in het zwembad. Het is nog redelijk rustig. Al en Alice de hand geschudt evenals Eric Ware, John Jackstone, Dave Larrington, Craig Johnson, Lerry Lem, Tom Amick, Chris Broome en Ben Goodall met zijn vrouw Yol. Georgy hebben we al wel gezien, maar nog niet gesproken.

Voor nu eerst tijd om te gaan slapen. Morgen is een sleuteldag en zullen we de fiets weer in elkaar gaan zetten.

Battle Mountain - De heenreis (part 1)

In tegenstelling tot vorig jaar verloopt de heenreis tot op heden zonder problemen. We waren op tijd op Schiphol, we hadden allemaal een normale stoel en de vlucht verliep voorspoedig.

Bij de verhuurbalie in San Francisco, mocht David de lange rij overslaan omdat hij de boeking en de betaling al volledig online had gedaan. Ze probeerden hem nog wel allerlei andere auto's aan te smeren, maar daar trappen wij natuurlijk niet in. Een grotere auto heeft niet per definitie meer binnenruimte. Of heeft bijvoorbeeld een achterbank die niet in delen neer te klappen is.

Binnen drie kwartier konden we zo waar de auto inladen. Over de nieuwe Baybridge op weg naar Sacramento. Daar hebben we gewoontegetrouw weer gegeten bij Chipotle. Daarna nog het laatste stuk gereden tot aan Reno. We overnachten hier weer bij La Quinta. Voor morgen staan bezoekjes aan REI, Barnes and Noble en Scheels op de planning voordat we doorrijden naar Battle Mountain.

Klaar voor Battle Mountain

Team Cygnus heeft de afgelopen maanden hard gewerkt om de fiets nog verder te verbeteren. Helaas moesten ook diverse beschadigingen gerepareerd worden die waren opgelopen tijdens Battle Mountain vorig jaar en testdagen dit jaar. Team Cygnus weet als geen ander dat het bereiken van de top gaat met vallen en vooral weer opstaan! Alles is inmiddels gereed voor de reis naar Battle Mountain.

Velomobiel.nl

Afgelopen week hebben we een mooi stuurtje mogen ontvangen voor de Cygnus Trike. Het stuurtje is gesponsord door Velomobiel.nl waarvoor onze hartelijke dank!

Schwalbe

Ook dit jaar rijdt team Cygnus weer met de snelle banden van Schwalbe. Bij deze willen we Schwalbe dan ook hartelijk bedanken voor hun sponsor bijdrage!